GSM-R系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)為鐵路通信設(shè)計(jì)的綜合專(zhuān)用數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。用于鐵路的日常運(yùn)營(yíng)管理，是非常有效的調(diào)度指揮通信工具。主要提供無(wú)線(xiàn)列調(diào)、編組調(diào)車(chē)通信、區(qū)段養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)通信、應(yīng)急通信、隧道通信等語(yǔ)音通信功能，可為列車(chē)自動(dòng)控制與檢測(cè)信息提供數(shù)據(jù)傳輸通道，并可提供列車(chē)自動(dòng)尋址和旅客服務(wù)。
GSM-R空口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用可靠的硬件平臺(tái)和電信級(jí)的服務(wù)器方案對(duì)空中數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、解析和存儲(chǔ)，完整存儲(chǔ)了GSM-R空口上下行各個(gè)信道的主要信令消息，如主被叫、位置更新、小區(qū)切換等，為故障用戶(hù)的信令回溯和消息追蹤提供了有力的分析手段。
該系統(tǒng)還完整存儲(chǔ)專(zhuān)用模式下的測(cè)量報(bào)告和系統(tǒng)消息，通過(guò)測(cè)量報(bào)告可分析業(yè)務(wù)過(guò)程中的電平、質(zhì)量、TA等，重現(xiàn)故障時(shí)的終端和網(wǎng)絡(luò)情況；同時(shí)，系統(tǒng)采用獨(dú)特的用戶(hù)關(guān)聯(lián)算法，將各個(gè)車(chē)載終端的所有信令消息和業(yè)務(wù)消息進(jìn)行準(zhǔn)確關(guān)聯(lián)，并依據(jù)鐵路應(yīng)用規(guī)范對(duì)于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳盡解析，可以針對(duì)信令流程和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析對(duì)比，對(duì)于某些車(chē)載終端故障等非通信故障也可以進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。
該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基站周邊的無(wú)線(xiàn)環(huán)境變化，提供頻譜回放功能，可以很好的監(jiān)測(cè)突發(fā)干擾，為準(zhǔn)確定位問(wèn)題、解決問(wèn)題提供切實(shí)幫助。
設(shè)備外觀為標(biāo)準(zhǔn)19英寸1U機(jī)箱，采用可靠的硬件平臺(tái)實(shí)時(shí)掃描當(dāng)前小區(qū)下的所有頻率和時(shí)隙的所有業(yè)務(wù)，空口數(shù)據(jù)采集、解析準(zhǔn)確率大于99.99％。同時(shí)設(shè)備具備本地和后臺(tái)數(shù)據(jù)的雙備份機(jī)制，避免傳輸網(wǎng)絡(luò)或服務(wù)器故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，充分保障數(shù)據(jù)采集的完整性。
設(shè)備支持28路同時(shí)監(jiān)測(cè)，7x24小時(shí)的連續(xù)運(yùn)行，平均故障間隔時(shí)間（MTBF）不小于20000小時(shí)，平均故障修復(fù)時(shí)間小于4小時(shí)，本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不小于30天，存儲(chǔ)硬盤(pán)使用年限3年以上。
